Легкие внедорожные шлемы из АБС-пластика с вентиляцией

Большинство списков останавливаются на кадре героя. Легкие внедорожные шлемы из АБС-пластика с вентиляцией — это высококачественный и превосходный продукт, производимый компанией Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. На этой странице идет дальше — на ней подробно описывается то, что на самом деле показано на фотографиях, поэтому вы точно знаете, что поступает на ваш склад.

Края отрываются — в этом вся суть

Пик не закреплен на оболочке. На фотографиях продукта он расположен отдельно и удерживается одним боковым винтом в точке поворота. Эта одна деталь незаметно меняет поведение шлема:

• Пик включен: низкое солнце не попадает вам в глаза, ветки отклоняются от щита, а на гравийных дорогах вы видите полосу тени в верхней части поля зрения вместо яркого света.

• Пик спадает: профиль выравнивается, подъемная сила падает на скоростях шоссе, а шлем перестает сообщать «внедорожье», когда вы едете на уличном велосипеде.

На фотографии крупным планом показаны поля с логотипом бренда, напечатанным на нижней стороне. Установка или снятие занимает около минуты: единственный инструмент, который вам понадобится, — это имеющаяся у вас отвертка.

Щит запечатан, а не просто прикреплен

Прозрачный козырек внедорожных шлемов ABS с несколькими вентиляционными отверстиями находится внутри черной резиновой прокладки, закрывающей отверстие для глаз. Эта прокладка весит больше, чем кажется: это разница между шумом ветра, который усиливается в течение часа, и поездкой, о которой вы просто забываете.

• Поликарбонат оптического класса HD — в технических характеристиках экран обозначен как HD, а на крупных планах видно, что линза без видимых искажений даже по краям.

• Металлический шарнирный винт на боковом креплении — экран качается на металле, а не на пластиковой стойке, которая изнашивается.

•Полностью резиновое уплотнение между экраном и корпусом, хорошо видно на детальном снимке

На фотографиях также видно, что щиток закрыт, а глазное отверстие обрамлено черной окантовкой. Шов между козырьком и кожухом плотный, что не позволяет дождю и ветру с шоссе проникнуть внутрь.

Внутри: подводка для короны и две подушечки для щек.

На снимках внутренней части мотокроссовых шлемов с вентиляционными отверстиями видна подкладка, вынутая из корпуса и уложенная рядом: круглая подкладка с шестиугольной сеткой и две черные подушечки для щек. Вот и полный съемный комплект — больше ничего не приклеивается и не пришивается.

•Шестиугольная сетка на вкладыше короны не является украшением; открытый рисунок позволяет воздуху проходить через кожу головы, а не скапливать на ней пот.

•Обе щечные накладки отстегиваются без инструментов — на фотографиях они отсоединены, без зажимов и винтов.

• Постирайте комплект вручную, высушите на воздухе, и в тот же вечер он снова будет убран в корпус.

На бирках вкладыша есть маркировка размера, видно на фото — внутри указано, даже не догадался.

Пряжка — это трещотка, а не пара D-образных колец.

На фотографии ремешка показана черная зубчатая тесьма, входящая в пряжку с красным язычком — быстросъемный механизм с храповым механизмом:

• Вставьте ремень — он защелкнется сквозь зубы и удержится.

• Потяните красный язычок — он освободится аккуратно даже в толстых перчатках.

• Никаких D-образных колец, которые нужно заправлять, и никакого трения ткани, которое нужно бороться в 7 утра.

Для пассажира, который надевает и снимает шлем четыре раза в день, это грань между ремнем, который является частью рутины, и тем, который теряется из-за чистой лени.

Воздух на входе, воздух на выходе

Перекладина для подбородка имеет передний воздухозаборник, который виден на фотографиях прямо там, где ваше дыхание может запотеть герметичный шлем. В сочетании с открытой геометрией корпуса он не позволяет лицу превратиться в сауну на светофорах. Второе вентиляционное отверстие встроено в выступающую часть и видно на снимке сверху — вместе они обеспечивают движение воздуха, даже когда вы этого не делаете.

Что говорит лента на спине

На задней фотографии изображены две вещи: этикетка сертификации DOT и желтая круглая наклейка с буквой «А». Знак DOT означает, что шлем соответствует FMVSS № 218 — федеральному стандарту США для мотоциклетных шлемов. Под ним находится оболочка из АБС-пластика, помеченная как таковая в технических характеристиках: достаточно жесткая, чтобы сохранять форму, разработанная для поглощения и распределения ударов через подкладку из пенополистирола под ней.

Три цвета, измеренные размеры

На фото вариантов цветов представлены три варианта отделки одной и той же оболочки:

Измерения указаны в технических характеристиках: длина 36 см, ширина 23 см, высота 27,5 см.

За этим стоит фабрика

Компания Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. производит 1HL03. Завод имеет сертификат ISO 9001:2015, управляет шестью производственными линиями на территории площадью 12 000 м² и поставляет шлемы в более чем 50 стран. Сертификация этого шлема, в том числе DOT, проводится на заводском уровне, а проверка третьей стороной открыта для любого покупателя, который попросит.

Заказы, образцы, доставка

Индивидуальные образцы По себестоимости, возвращается при первом оптовом заказе

Упаковка: каждый внедорожный дышащий летний шлем в нетканом мешочке внутри усиленной цветной коробки; 12 штук в картонной коробке. Морские, воздушные или мультимодальные перевозки — включена документация CI, PL и CO.

Индивидуальная работа над 1HL03 охватывает графику, цветовые решения, отделку полей и упаковку. Бело-красные боковые панели достаточно чистые, чтобы разместить ваш бренд, не нарушая дизайн.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Черные боковые панели — это настоящее углеродное волокно?

Нет. Это текстура из углеродного волокна, отлитая в АБС-пластике — внешний вид без цены на карбон. Если вам нужен настоящий карбоновый корпус, это другая модель, и завод может помочь вам с ней разобраться.

В: Какие размеры головы подходят?

На бирках вкладыша указана маркировка размера, а корпус двойного спортивного типа соответствует полному диапазону размеров для взрослых. Сообщите нам свой целевой рынок, и мы подтвердим точный объем продаж.

Вопрос: Зачем мне снимать поля?

Один шлем, две работы. Максимум на тропе и гравии, пик на поездках по автомагистрали. Это функция, на которую фотографии тратят больше всего времени, и которую большинство гонщиков используют еженедельно, а не время от времени.

Двенадцатимесячная гарантия на производственные дефекты. Если вы заказываете большой объем, спросите о пробном заказе — 300 штук достаточно, чтобы почувствовать продукт на вашем рынке, прежде чем покупать больше.